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关于汽车贴膜必知的几件事

对于国人来说，汽车贴膜更多的是隐私问题，国人喜欢窥私，就喜欢看车里面的人在干啥，所以国人贴膜有时候也是迫不得已。

我国虽然并未对此禁止，但《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

国家要求的是70%透光率，但很多汽车贴膜却偷换概念，把自己的贴膜定义为透光率为70%，但玻璃贴上膜之后，是否还能达到这个透光率指标？

车内异味的来源很复杂，但是汽车贴膜的影响不可小视，很多劣质膜的材质都不是神马环保的东西，有心的小伙伴可以找一卷*膜闻闻啥味。

要知道大面积的汽车贴膜是贴在车内，夏季又受到阳光直射，高温会让有害物质进一步散发，危害车内人员的健康。

汽车贴膜之后应该注意的事项

汽车贴膜现在已经成为汽车美容装饰流行时尚，现在几乎所有的车主都会为爱车贴膜，但是，甚至许多车主在**品牌店贴膜都达不到预想的效果，那么是技师的问题？是劣质膜？这可能是许多车主的观点。

确实国内的汽车美容装饰市场技师水平良莠不齐，劣质太阳膜泛滥。驰耐普汽车美容养护连锁机构的明博士却不这么认为：太阳膜质量和技师水平可以是大部分贴膜效果不好的现象的原因，但是汽车贴膜后的几天关键的太阳膜保养问题却是往往被忽略的的原因。那么在贴膜后如何养护车膜？可能好多车主在贴完膜后，重庆依维柯车身广告，汽车美容店的技师都会提醒一些保养的方法，但是要么不完善要么不系统，车身广告，更多的是车主当时没有留意听，后期也没有很好的执行，导致这关键的几天过去后所安装的太阳膜出现这样那样的问题。为此，驰耐普汽车美容养护连锁的明博士归纳了汽车贴膜后关键几天的保养方法：

贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗(尤其是刚贴完膜的新车)，太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很*磨卷翘，还没有完全粘合的膜也*发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是**的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也*磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，重庆商务车身广告，选择优质的车膜能避免这种情况。

汽车贴膜的主要参数

汽车贴膜的透光度

这是汽车贴膜中关乎行车安全较重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是**两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，重庆五十铃车身广告，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜*挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

汽车贴膜的隔热率

考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

汽车贴膜的防爆性能

这也是涉及安全的又一重要性能　优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

紫外线阻隔率高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。