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汽车喷漆修复技术

随着汽车技术的发展，汽车的本身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛，由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不止是为了恢复外形，而更重要的是尽的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；汽车喷漆方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。汽车车身修复工艺。

一、钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期工作，汽车车身我们把它比作人的身体，车身广告，一个**的人体就比如模特儿的身体，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？

二、汽车喷漆时喷涂环氧底漆

环氧底漆具有较高的粘结性，柔韧性好、密度大、耐刮擦；还具有很好的耐腐蚀性和耐候性，能够抗紫外线，使用寿命长。

三、汽车喷漆时刮灰（塑型）

汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不**的地方，为了做到更加**，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来。用这样的公式说明：刮灰＝恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，重庆巴士车身广告，所以我们刮灰塑型工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车*，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰”

汽车喷漆技术问答

1为什么我每次汽车喷漆后，表面清漆的局纹好重啊？到底为什么呢？怎么样可以避免减少呢？

答： 清漆的稀度，枪的出漆量，气压的大小，喷的手法，都有讲究，重庆私家车车身广告，你清漆太浓了 我是按2比1的比例，清漆2.固化剂1 喷最后一道加点稀释剂 *二种 是你喷清漆的时候走枪太稀了，枪要压到走。

2怎么看汽车喷漆时一边做法的白漆还是两遍做法的白漆？

答： 白漆有两种 一种是加催干剂的实色漆 我这里一般都简称白油 就是喷上去不加清漆都有光泽那种 一种是加稀释剂的硝基白 喷出来没有光泽 要再喷清漆的 想区分有两种方法 1：用砂纸 磨出来砂纸有颜色就是实色漆 2：用纸巾或毛巾 加点蜡 用力擦 有白色的就是实色漆。

3汽车喷漆时干磨跟水磨有什么区别啊？

答： 水磨的话发现的问题比较细腻处理的比较妥当，喷出来的效果就比较好 干磨的话 省时省力 但漆皮比较粗燥 砂纸印比较大 。处理不好的话 喷完清漆 细看的话 会发现有砂纸印 建议还是水磨。

汽车喷漆的二大步骤

1汽车喷漆中中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

2汽车喷漆时的面漆

面漆喷涂分为两个工序：底色漆喷涂、清漆喷涂。面漆是色彩的确定层和装饰保护层，多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特质铝制材料研发而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性较强的高级涂料。

面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色。

镜面处理

汽车喷漆中面漆最后一道工序，对不**的地方进行后期补救

先用1500-2000的美容砂纸进行整平研磨（有必要时可用2500的），然后用粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨，重庆金杯车车身广告设计，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到**光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时的油漆已达到较深层光泽了