汽车喷漆工艺
汽车喷漆
汽车喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复。比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂**油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。
刮灰〈塑型〉:
汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷,石柱车身广告,哪怕是更换新的部件也会有不**的地方,车身广告制作,为了做到更加**精到,就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷,汽车在变形及其它原因残损后,其平度、轮角及线条,每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来,用这样的公式说明:刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序,汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,五菱车身广告,我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样,所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来,这是一般的油漆工作者无法做到的工作,很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车*,做好一块灰难啊,十年难磨一团灰”说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷漆了。
汽车喷漆技术较分析
定义:汽车喷漆时油漆沿漆面垂流下,在一些涂层厚度不均匀的区域,主要是在垂直表面上,会出现流挂现象,局部区域上的油漆堆积太多以至油漆在湿的时候就发生流挂。
成因:
1.底材除油不彻底,因为油漆不能附着在底材上,所以开始流挂;
2.在该喷涂条件下,所选用的稀释剂干燥速度太慢;
3.汽车喷漆时油漆中加入了太多的稀释剂;
4.喷枪的喷嘴太大;
5.喷涂的油漆涂层太厚;
6.喷涂距离太近或所喷涂油漆不均匀导致局部涂料堆积;
7.喷涂环境温度太低,稀释剂挥发太慢;
8.车体、油漆温度太低;
定义:油漆沿漆面垂流下,在一些涂层厚度不均匀的区域,主要是在垂直表面上,会出现流挂现象,局部区域上的油漆堆积太多以至油漆在湿的时候就发生流挂。
成因:
1.底材除油不彻底,因为油漆不能附着在底材上,所以开始流挂;
2.在该喷涂条件下,所选用的稀释剂干燥速度太慢;
3.油漆中加入了太多的稀释剂;
4.喷枪的喷嘴太大;
5.喷涂的油漆涂层太厚;
6.喷涂距离太近或所喷涂油漆不均匀导致局部涂料堆积;
7.喷涂环境温度太低,稀释剂挥发太慢;
8.车体、油漆温度太低;